[置頂]興哥就事論事 EP88 特斯拉股價大漲
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2023年3月23日穆迪:調高電動車巨擘特斯拉(Tesla)的信評至投資等級,為特斯拉藍籌股地位的第二家信評機構。
理由:
- 1.持續擴大產品組合,包含2023年稍晚初步生產的電動皮卡Cybertruck。
- 2.高度重視效率和財務槓桿。
- 3.最近三年償還約100億美元後,槓桿比率遠低於一倍。
- 4.調降售價協助推升歐洲銷量,特斯拉2023年2月在歐洲的新車登記量年增50%。
- 5.2023年2月在歐洲純電動車市場的市占率,增加逾1個百分點、已逼近20%。
MODEL3的特殊功能
測試Tesla Model 3打機功能
- Tesla特斯拉Model 3熱賣:除了標配大尺寸車內螢幕,為了讓車主在等待充電的過程不無聊,更提供「打機」的功能。
- 魔術師的Davio找來3位身材豐滿佼好的網紅:體驗Model 3的打機功能、賽車遊戲,甚至用Model 3的方向盤,來控制遊戲裡的賽車轉向。
- 「Passenger Play」功能:開放乘客能在車輛行駛中遊玩。美國NHTSA強制要求修改下,Tesla才透過OTA更新,更改為「全車不得於行駛中使用電玩遊戲」。
漸漸擺脫中國? 馬斯克也開始分散風險!
墨西哥廠將是全球最大電動車工廠
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墨西哥特斯拉計畫:在墨西哥北部邊境州新萊昂州開建的工廠,面積將達到近 4200英畝,德州工廠的兩倍,上海工廠的 20 倍,這座工廠將成為世界上最大的電動汽車工廠。2024年-新工廠有望每年為墨西哥國內和國際市場生產100 萬輛電動汽車,將佔特斯拉全球產能的三分之一。
德國廠擴充產能
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據德國媒體:在最近達到每周4000輛汽車的生產率,特斯拉提交了一份環境申請,以擴建其柏林工廠,並計畫將產量提高到年產100萬輛汽車。
印尼廠 箭在弦上
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- 印尼鎳礦
特斯拉即將與印尼政府達成協議,未來將會在印尼建設新工廠,年產能上看一百萬輛。
- 印尼為全球最大的鎳礦產地;25%鎳礦輛,而鎳為電動車電池的重要原料,印尼希望能朝此方向進行開發,2022年傳出有意籌組「鎳礦輸出國組織」,積極向電動車大廠特斯拉招手,印尼與特斯2022年簽署了,價值50億美元的鎳礦供應協議。
選擇印尼的原因 將與青山搶鎳
- 2018年曾發生7級大地震引發海嘯-蘇拉威島號稱災難之島,2018年曾發生7級大地震引發海嘯,但鎳蘊藏量占印尼75%。
- 中國在印尼蘇拉威西島和哈馬黑拉島,過去十年總投資額更高達142億美元,足以確保未來十年鎳礦供給無虞,因為中國鎳蘊藏量不到全球已知存量的5%。
- 青山控股在印尼擁有多個儲量豐富鎳資源礦山,原礦儲量在10 億噸以上,鎳金屬儲量在1200 萬噸以上。
- 印尼2020年起,印尼要求鎳礦出口前,必須先在印尼加工。兩年來,印尼鎳產品出口價值從30億美元大幅提升至300億美元。
- 因此馬斯克要擺脫中國依賴,就必需直接進軍印尼,設工廠。
上海廠擴產暫緩
漸擺脫中國? 特斯拉宣稱將棄用稀土後
- 特斯拉投資者日,馬斯克強調 提煉鋰礦不用稀土。
- 特斯拉大降價後,打亂中國電動車市場,寧德時代鋰礦返利,導致碳酸鋰價格崩跌。
碳酸鋰崩跌
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- “白色石油”碳酸鋰價格的恐慌式下跌態勢引發了市場廣泛關註。
- 電池級碳酸鋰市場低端價已經跌破30萬元/噸,來到29萬元/噸。
- 以電池級碳酸鋰市場主流價為例,2023年以來,碳酸鋰價格從51.75萬元/噸下滑了超20萬元/噸,累計下跌幅度近40%。從2022年11月下旬的價格,最高點59萬元/噸開始計算,電池級碳酸鋰價格在近4個月時間內下跌了47%。
- “目前業內還在加快拋售碳酸鋰。”不願具名的業內人士向第一財經記者表示,碳酸鋰價格持續下滑讓下游客戶不敢下大訂單,觀望情緒嚴重。
林昌興選股
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結論:特斯拉準備減碼中國,往歐洲、墨西哥、印度設置超級工廠。因此短線的特斯拉由弱轉強代表了電動車類股,接下來仍為2023年重要主軸之一。如果美國科技股不回檔,台股應該也能搭上特斯拉概念起漲的行情。留意已創高的千萬別追高。投信、法人三月底之前仍有作帳的行情,可以來追蹤佈局。興哥抖音
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