歐洲七月銷售:BMW以些微的優勢贏得電動車第一品牌

德國豪華車廠BMW2024/7月銷售超車特斯拉，領跑歐洲電動車市場，在其他汽車製造商舉步維艱之際延續強勁成長態勢；7月特斯拉銷量下滑16%，降至14,561輛，但寶馬純電動車款在歐盟的銷量激增逾33%，達到14,869輛，成為當地銷售冠軍；特斯拉在歐洲市占正逐漸被寶馬和Volvo等競爭對手蠶食。

歐洲開始不怕特斯拉了?大降陸製特斯拉關稅

• 對陸製特斯拉加稅 歐盟從20%降至9%-歐盟執委會20日宣布對中國製電動車加徵關稅的最終決定草案，調整對各家車廠的電動車的增稅幅度，對陸製特斯拉電動車加徵9%關稅，提高幅度低於之前宣布的20.8%；加上原本對所有進口車徵收的10%關稅，總稅率19%，在各家車廠中最低。
• 歐盟執委會調查後，發現特斯拉接受中國政府補貼的金額較低，因而縮小加稅幅度；這對特斯而言這是相對較佳的結果，因為稅率增幅低於其他車廠。
• 如果這項計畫得到一定多數的會員國通過，執委會將在10/30宣布最終規定；這項關稅措施有效期間為五年。

• 歐盟降低中國製電動車進口關稅 BMW也受益-BMW集團的電動Mini也受益於這次調整，進口關稅從37.6%降至21.3%，雖然關稅依舊超過20%，但至少因為這次的降低而讓車輛在價格上更有競爭力，將有望提高銷售量。

“被超車+狂出包”內憂外患夾擊!特斯拉昨跌逾5%

火燒車連環爆!特斯拉現在”火燒屁股”了?

• 特斯拉自撞起火!電池”狂燒到1000度”飄有毒物質-美國加州19日驚傳嚴重車禍，有輛特斯拉電動卡車(Tesla Semi)在撞上露肩的樹木後起火，車內鋰電池的溫度更飆升至1000度，同時釋放出有毒物質，迫使當局緊急關閉附近的雙向道路，消防隊員後來使用「數千加侖」的水試圖讓其冷卻，無果後只能等待鋰電池自行燃燒殆盡、降至約100度。
• 南韓這個月第三起火燒車!特斯拉”響雜音”後起火!-南韓這個月，又發生3起電動車起火事件，繼歐系汽車之後，又有一輛特斯拉電動車先是發出異常噪音後，接著就開始冒煙，車主棄車脫困，火勢花了四個小時才撲滅，消防隊最後是用滅火毯完全覆蓋，採用窒息式滅火才成功。
• 停車場200多輛車全燒光、損失破千萬!兇手疑是”特斯拉”-位於葡萄牙里斯本機場附近的租車公司停車場發生火災，連燒4個多小時，濃密黑煙也導致數架航班延誤、逾200輛的車被燒毀，造成的損失估計有數百萬歐元。當地媒體稱，這場火災的起因和特斯拉電動車起火有關，火勢蔓延到其他汽車，也引爆了租車公司中存放的易燃物，導致消防人員行動困難。

停車場大火

車頂裝飾恐脫落!特斯拉將在美國召回超9000輛Model X

• 美國電動車巨頭特斯拉再度出包-特斯拉旗下Model X運動型多用途車款的車頂裝飾板可能會意外脫落，可能造成安全風險，將在美國召回9136輛車，此次召回是針對車頂裝飾件，該裝飾件可能會脫落，增加撞車的風險；特斯拉說，目前尚未有事故或傷亡意外發生，後續將對召回的汽車進行車頂裝飾件的附著力測試，並對需要的車輛進行維修
• 問題一堆!不只召回Model X!還有400台Model Y也有問題?-401輛2020年款的Model Y，前上三角架和轉向節的螺栓無法正確拴緊，也可能出現鬆動，導致道路危險；特斯拉近期汽車品管問題頻傳，7月23日特斯拉在中國召回近4.8萬輛Model S和Model X車型，主因是後懸吊的連接零件有安全風險

歐洲打敗特斯拉…下一步瞄準”中國電動車”?

就是要針對中國!電動車品牌紛紛遭歐盟制裁

• 歐盟對中國電動車課徵36%關稅 北京急跳腳-由於中國的電動汽車公司獲得中國政府大量的補助，能以低價的方式向海外傾銷那些過剩的產能，引起美國、歐盟等國的戒心。日前歐盟對中國電動車製造商進行反補貼調查，宣布會對中國的電動車課徵最高36.3%的關稅。但中國製造的特斯拉卻僅被額外課徵9%的關稅，讓中國外交部發言人毛寧感到十分不滿，批評歐盟過度執行「保護主義」。
• 比亞迪將面臨17%的額外關稅、吉利則是19.3%。包含上海汽車集團在內，不願配合歐盟調查的生產商則將面臨最高36.3%的關稅。
• 反制EV關稅 中國對歐洲乳製品啟動調查

中國決定對從歐盟進口的乳製品進行反補貼調查，此舉似乎主要針對愛爾蘭，但也是對歐盟打壓中國電動車出口的一種反擊。商務部在聲明中說，將對來自歐盟27個成員國的20項補貼計畫進行審查，特別是奧地利、比利時、克羅埃西亞、捷克、芬蘭、義大利、愛爾蘭和羅馬尼亞的補貼計畫

• 其中愛爾蘭是至今為止，對中國出口乳製品最多的國家，2023年對中國出口了價值4.61億美元的乳製品

中國電動車越來越難賺?

• 小米賣一輛車虧6萬多人民幣?-小米集團發布最新財報。公司智慧電動車的ASP(平均銷售價格)為每輛人民幣22.86萬元，第二季交貨量27,307輛。2024年該季度，小米集團的智慧電動車等創新業務分部毛利率為15.4%，該分部相關銷售成本為人民幣54億元，虧損18億元。
• 小米SU7怎麼賣怎麼虧…雷軍: 造車很苦成功很酷。-小米汽車「虧錢賣車」上了中國社群平台熱搜，小米集團創辦人、董事長兼CEO 軍在微博發文回應「小米賣一輛車虧6萬多」。雷軍表示：「造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。」
• 王化表示：「小米汽車剛起步，第一，目前小米汽車的規模較小，而汽車是一個典型的規模經濟的行業，未來有信心做大汽車的規模；第二，小米第一輛車是純電轎車，其投入成本本身就比較高，消化這部分成本還是需要一定的時間；相信未來虧損會進一步收窄。」

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