特斯拉”Cybercab”不夠貼近現實?

股價大跌市值蒸發!

特斯拉發表Cybercab後股價重挫?市值.馬斯克身價跟跌

Cybercab過於模糊?馬斯克畫”夢想大餅”投資人不買單?

外界期待已久的特斯拉-最新無人駕駛計程車「Cybercab」10日亮相，售價不到3萬美元。因馬斯克未提供收入或市場規模的預測，也沒有詳細說明”無人駕駛汽車上路面臨的監管障礙”，導致特斯拉股價大跌，11日重摔近9%

馬斯克展示了未來場景…身價卻沒有跟著”飛向未來”?

馬斯克展示了最新的無人駕駛計程車「Cybercab」，將其描述為該公司自2017年推出Model 3以來最重要的里程碑，然而並未達到投資人預期，隔天(11日)特斯拉股價應聲重跌8.78%，市值降至6957.9億美元(約22.3兆新台幣)，一夜之間蒸發670億美元，馬斯克個人財富也縮水150億美元(約4827億新台幣)左右。

特斯拉Cybercab虛有其表?其他共享汽車平台逆勢飆漲

特斯拉”不算衝擊”?Uber、Lyft等共享汽車平台逆勢飆漲

Cybercab相關服務的實際細節不足令市場失望，拖累特斯拉當日股價暴跌，叫車服務業者優步和Lyft的威脅解除，刺激股價一飛沖天，優步更攀升至歷史新高水準；優步飆漲10.8％，收在86.34美元，創下歷史新高紀錄，2024年來累計勁揚40％；Lyft股價躥升9.6％，報13.6美元

特斯拉Cybercab猶如無牙的老虎?其他平台反而先得利?

傑富瑞分析師指出，特斯拉自駕車猶如「沒牙的老虎」， Uber反而成為贏家，先前市場曾憂心Uber生意受到特斯拉Robotaxi衝擊，現疑慮已大幅降低。他給予Uber股票「買入」評等，並將目標價設定為100美元；也有分析師認為長期來看，Uber將會是自駕車軍備競賽的贏家；特斯拉則面臨監管障礙、技術發展困境和競爭對手的加速發展。

Uber執行長:馬斯克低估經營車隊的難度

馬斯克曾聲稱，Robotaxi將會是「Airbnb和Uber的結合」，車主能在無需用車時讓愛車加入特斯拉自駕車隊，每年賺取高達30,000美元被動收入。Uber執行長即表示，馬斯克恐怕低估了經營車隊的難度，打造價格5萬美元的汽車和經營日交易量逾3,000萬美元的生意大有不同。

• Uber近期已與通用旗下的自駕車子公司Cruise和Alphabet旗下的Waymo合作；RBC分析師認為，Uber可望「坐享其成」，藉由將各家自駕技術引進自身叫車網絡受惠。

特斯拉重挫的”罪魁禍首”?

就是Cybercab”缺細節”!

Cybercab亮相卻”沒有細節”!

仍在”賣夢想畫大餅”階段?

特斯拉最新無人駕駛計程車「Cybercab」亮相，關於特斯拉的無人計程車的業務模式，馬斯克並未提供什麼新細節，例如對收入或市場規模的預測，也沒有詳細說明特斯拉將如何應對無人駕駛汽車上路面臨的監管障礙，馬斯克卻仍然給予無人駕駛汽車很高的期望，表示機器人和自動駕駛汽車可能會將特斯拉的市值推高到至少30兆美元，為目前水平40倍以上。

自駕計程車缺具體細節 最快二、三年後上路?

特斯拉2024年初放棄其原本的自駕系統，轉向AI，促使自駕軟體有快速進步。但自駕軟體還要搭配其他系統，包括自動清潔消毒、自動充電系統、車隊管理系統等全部備齊一起上線，當然還需要法規的鬆綁，自駕計程車服務才能真正上路，時間最快也是二、三年後了。

Cybercab預計2026年開始生產，最晚2027年之前會正式開賣；以2023年正式交付的Cybertruck來說，它在2019年11月的發表會就讓世人看過原型了，結果等了整整4年才交到顧客手上

郭明錤：後續關注特斯拉「這3件事」

郭明錤在社交平台X發文表示看法，認為Cybercab的量產時間可能會改變，並列出後續值得關注的特斯拉3個關鍵點，分別為特斯拉下一次財報電話會議、美國總統大選結果，以及特斯拉能否於2025年推出無人監督的全自駕系統(FSD)。

不只缺細節!特斯拉的”新品發表”更是催出”恐慌情緒”?

網憂《機械公敵》真實版 直喊:太恐怖…

特斯拉盛大舉行「We，Robot」產品發布會，當中不僅帶來新1代的人形機器人，還帶來首度亮相的無人運輸車以及無人計程車的首發車款Cybercab。而這款沒有方向盤和煞車的無人計程車，讓不少民眾比較擔心發生危險時的緊急機制，「一個黑客入侵主機，全部無人車就變了遙控車了，感覺就很可怕」、、「無門把設計，若遇到緊急狀況要怎麼開門？」、「移動式鐵棺材」。不過也有網友看好此設計理念，直說「威史密斯就演過了，加油人類」、「真實版電影情節」

看看已經在執行中的”蘿蔔快跑”…還是個”交通禍害”?

「蘿蔔快跑」在馬路上當機導致大範圍的回堵，甚至在一個四線道的馬路，到綠燈了也不走，幾乎讓整個交通大打結；還有「蘿蔔快跑」乘客因遠端控制無法自行打開車門，也因這些車輛沒有駕駛，當地警方也無法確定應該如何處理；更有車子掉頭的時候橫在路中間不動，然後必須請交警打了客服電話，之後客服人員坐進駕駛室，開到馬路邊上

「蘿蔔快跑」需要優化的地方還有很多，不少武漢市民投訴「蘿蔔快跑」車輛在紅燈時衝入路口中央、轉彎時卡頓不動等情況；更有體驗者表示，若趕時間，不會選擇「蘿蔔快跑」，一般繞小路只需要六、七分鐘的路程，但「蘿蔔快跑」必須走普通大路，紅綠燈比較多，需要十幾分鐘。

光是”有門把”都出不來了…更何況是”無門把設計”?

南韓10日發生特斯拉Model Y自撞起火意外，儘管火勢在10分鐘內撲滅，消防人員仍在後座發現被嚴重燒毀的30多歲男性駕駛遺體，推測是轎車前方起火，駕駛爬到後座試圖逃生，推測他當時意識清醒、未酒醉，多次嘗試打開車門，但未成功，最終葬身火窟，警方將對事故原因及「車門鎖定系統」進行詳細調查

電動車新進展還”落漆”…馬斯克要靠”它”扳回一城?

美國FAA批准試飛後…SpaceX星艦第5次試射!

馬斯克創立的SpaceX，當地時間13日上午在德州波卡契卡的SpaceX私有太空港發射「星艦5號」。這是星艦太空船與推進它的超重型火箭第5次試射。美國聯邦航空總署已批准這項試飛，表示SpaceX已滿足這次次軌道飛行的所有安全、環境等方面許可要求

SpaceX這次試飛是首度計畫讓超重型助推火箭回到德州的發射地點，並經由發射塔上被稱為「筷子」的機具在空中捕捉

Space X星艦歷史創舉!「筷子」夾住返回的巨型火箭

10月13日SpaceX 發射了第5艘星艦火箭，這一次創下了新的紀錄，發射塔首次動用綽號「筷子」的機械臂，並且成功「夾住」返回的超重型助推器；編號Booster 12 的超重型助推器實現了這一壯舉，就在升空後大約7分鐘，第2級的星艦太空船離開後，超重型助推器返回發射場，在經過一小段距離的水平移動後，兩支機械臂網格鰭下方夾住了助推器，非常完美。

這需要助推器相當精確的控制火箭推力與位置移動，才能準確接近發射塔與機械手臂。

馬斯克的一大願景又達成了?

馬斯克曾說，用機械手臂夾住火箭的靈感，就來自「筷子」，它的構造簡單，原理容易，而且超重助推火箭也因此不必額外設計降落用的腳架。實現發射台返回和著陸，對SpaceX實現火箭快速重新飛行的長期目標至關重要。在該公司的願景中，著陸後的助推器，可以立即進行檢查與補充燃料，在幾天甚至幾小時內，連接另一艘星艦太空船進行下一次飛行。

川普稱馬斯克誓言在其第二任期發射火箭到火星

川普稱馬斯克將擔任「削减成本部長」

美國總統候選人川普在接受Fox新聞採訪時表示，他計劃刺激經濟成長，讓更多公司進入美國，將製造業搬回美國，創造更多的工作機會。他提到馬斯克是個擅於削減成本的成功商人，馬斯克承諾能在不影響任何人的情況下削減成本，川普預計讓馬斯克擔任「削减成本部長」的新職位，而不是傳統的內閣

馬斯克能助美國太空勢力”一臂之力”!

SpaceX這次成功的回收超重型火箭推進器，象徵著SpaceX在實現快速重複使用火箭方面邁出了重要的一步；川普也提及要振興美國的太空勢力，而馬斯克承諾會在其「第二任期」結束前發射火箭到火星。

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