歐對中電動車加徵5年關稅即將生效!

歐盟加徵中國電動車「反補貼稅5年」 稅率最高達45.3%

歐盟正式對中國電動車加徵5年反補貼稅!強調持續協商

歐盟2024/10/29表示，對中國補貼電動車政策進行調查後，將從2024/10/31前對進口中國電動車正式開徵最高35.3%的反補貼稅，合計一般關稅後最高將達45.3%，而在雙方達成解決之道前，此課稅政策將持續長達5年。歐盟官員表示，該決定週二正式交付歐盟刊登公報，預計最快2024/10/30零時，或最晚10/31零時起生效

中國進口電動車在歐盟的市占率從2020年僅1.9%，到2024年第2季快速攀升到14.1%，執委會認為可佐證對歐盟產業具有「可預見且迫在眉睫的實質性損害威脅」。歐盟的報復性關稅遭到德國反對，德國是歐洲最大的經濟體，也是主要汽車製造商的所在地。

稅率最高達45.3%

歐盟對中國製造商徵收的關稅分別為：比亞迪17%，吉利18.8%，中國國有上汽35.3%。吉利旗下擁有極星和瑞典富豪(Volvo)等品牌，而上汽集團則擁有英國名爵(MG)；在中國開設工廠的其他電動汽車製造商，包括大眾(Volkswagen)和寶馬(BMW)等，將被徵收20.7%的關稅。歐盟委員會對特斯拉單獨計算的稅率為7.8%。

中國商務部跳腳!電動車股價狂瀉?!

中國商務部氣跳腳：不認同不接受

歐盟批准對中國電動車徵收最高45.3％關稅，對抗中國政府的補貼政策。而此舉似乎打中痛腳，中國商務部新聞發言人憤怒表示，中方「不認同、不接受」歐盟的裁決，並已向世界貿易組織的爭端解決機制提訴訟。商務部更威嚇，中國會採一切必要措施，保護企業的合法權益。

不認同不接受關稅!陸車股紛向下 吉利一度跌近4%

受消息影響，中國汽車股今早普遍下跌，比亞迪曾跌1.35%；吉利曾跌3.7%；蔚來曾跌4.5%；理想曾跌3.6%；小鵬亦曾跌3.1%

關稅終於拍板?因為歐美車真的快被中國車打趴?

EV虧不停..福特降全年財測 股價重挫

福特汽車2024/10/28日盤後公布第三季財報顯示，上季營收、獲利雙雙優於市場預期。但福特下調全年獲利展望，理由是電動車業務持續虧損，且市場削價競爭傷害獲利。受此消息影響，福特2024/10/29日早盤跳空開低大跌近10％，每股報10.30美元。

福特財報明明營收、獲利雙雙優於市場預期

福特上季營收年增5%至462億美元，高於市場預期的452億元。上季淨利暴跌25%至9億美元，經調整後每股盈餘為0.49美元，高於分析師預期的0.46美元。儘管福特上季業績優於預期，但與勁敵通用與特斯拉同期相比仍有一段距離。

福特電動車業務出現嚴重虧損

福特上季電動車業務共虧損12億美元，較2023年同期略有改善。福特預估，2024年全年電動車部門損失恐超過50億美元，如何縮減電動車虧損已成當前要務；福特上季削減約5億美元電動車相關成本，但全被電動車價格走跌抵消。福特執行長坦言「電動車銷量雖成長，但價格實在太差」。

福特兩利空 降全年財測

福特汽車下調全年財測，福特公布2024年全年經調整後息稅前盈餘(EBIT)為100億美元，先前預測為100~120億美元區間。但維持調整後自由現金流預測在75~85億美元區間不變。

電動車時代節節敗退..福斯關廠、裁員”斷尾求生”?

不敵銷量下跌 德國福斯擬連關3廠.裁員省成本

遭到電動車浪潮痛擊的德國傳統汽車大廠福斯汽車，先前才史無前例地宣布關閉德國本土工廠計畫，福斯的工會代表28日又示警，稱公司經營層計畫要關閉至少3座德國廠房，並裁員數萬人、永久性減薪10%，除了減少開發成本，另一個主要原因是敵不過中國電動車的競爭。

福斯傳「關德國3工廠、裁員數萬人」 工會不滿恐釀大罷工

2024/10/28福斯汽車的總部前聚集大批員工，抗議勞工權益被剝奪，在關廠、裁員、減薪的消息一出，為削減高達40億歐元的經營成本，更是提出2025、2026年薪資凍漲，大批福斯員工都聚集在廠房外抗議，警告這一切如果無法透過勞資磋商解決，福斯工會可能退出談判，準備罷工。

銷售慘不忍睹!福斯87年來首次關廠!

從1937年成立以來，就沒有關閉過任何一座德國廠的福斯汽車，這次之所以無法再承擔保住員工飯碗的承諾，主要是因為最近的銷售情況實在慘澹。據福斯10月份公佈的財報顯示，該集團第3季的全球汽車銷量為217.6萬輛，同比下降7.1%，純電動汽車銷量也僅18.9萬輛，同比下降9.8%。

福斯競爭力遲遲未提升，慘被穆迪降評?

因為長期面臨高昂的能源和勞動力成本，以及電動化轉型速度低於預期等巨大壓力，福斯競爭力遲遲未提升，信評機構穆迪，現已將其經營前景從「穩定」下調到「負面」。

中國車到底有多強!手機出身”小米”連電動車都很猛?

小米發布SU7 Ultra量產版時速350公里 訂單暴增!

小米SU7 Ultra大有看頭?預售10分鐘突破3680台!

小米集團29日晚間召開新品發布會，小米SU7 Ultra量產車亮相，預計2025年3月正式發表，並同步開啟預售，預售價81.49萬人民幣，開放預售10分鐘訂單量就突破3,680台。

小米SU7 Ultra要當地表最快四門車!

小米集團董事長雷軍：小米SU7 Ultra量產車定義與原型車不一樣，是小米SU7系列裡面定位最高端、性能最強的車型，它是一款可合法上路的四門賽車，目標是成為地表最快四門量產車。小米SU7 Ultra使用超級三電機系統，馬力為1548匹，零百加速1.98s，設計最高時速350km/h。

小米SU7 Ultra原型車以速度讓中國車站上”世界之巔”?

值得一提的是，小米 SU7 Ultra Prototype(小米 SU7 Ultra 原型車)以6分46秒874刷新紐博格林北環賽道(紐北)四門車圈速紀錄，刷下特斯拉Model S Plaid(7分25秒321)、保時捷Taycan Turbo GT(7分07秒55)，成為紐北史上「最速四門車」，讓中國車第一次站在了世界之巔。

小米電動車羨煞旁人?連對手都想擁有?

福特執行長試駕小米SU7 驚嘆「不想歸還」

福特汽車的CEO透露，他在過去六個月一直駕駛小米SU7電動車，並對該車的表現讚不絕口。他在節目中表示，他對小米SU7的營運模式和受歡迎程度給予高度評價。他指小米每月能賣出1~2萬部電動車，而且已斷市6個月。他直指這家以生產手機等科技產品為中國消費者熟悉的車廠，其消費品牌影響力甚至超越傳統車企。

「小米SU7慘遭山寨」只賣13萬！

中國低速電動車又稱老頭樂，常常致敬山寨著名的世界大廠，又主打平價的代步車市場盛名，這次腦筋動在小米SU7上，近日於中國街上出現1款致敬SU7的山寨車，其外型、大燈、尾燈等細節都是抄襲小米SU7而來，甚至前後的車牌更是刻意用來致敬小米創辦人雷軍，目前這款盜版小米SU7尚未公布太多細節，僅知售價約落在人民幣3萬左右，折合新台幣約13萬

2024年起小米SU7於中國市場開賣，提供295、664匹馬力等車型，最大續航力可達800公里之譜，人民幣售價21.59萬起，折合新台幣97萬，目前已在中國市場大量交車。

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