馬斯克成立”美國黨” 特斯拉市值一夕蒸發680億美元

川普與馬斯克對《大而美法案》意見分歧，導致兩人關係急劇惡化。馬斯克7/5宣布組建「美國黨」(America Party)，打算利用關鍵少數來影響重大國家政策。

消息公布後，特斯拉股價在週一7/7盤前交易中一度重挫7.6%。

拖累標普500的最大元兇就是特斯拉，特斯拉7/7重挫6.79%、終場收293.94美元，創6/5以來收盤新低。這導致特斯拉市值在一天之內蒸發超過680億美元，滑落至9,470億美元。

自6月初，馬斯克與川普，因稅收法案初步鬧翻以來，該股遭遇的最大單日跌幅。

◆馬斯克宣布成立「美國黨」，高喊：把自由還給人民

馬斯克在社群媒體 X 上表示，「說到浪費與貪污導致我們的國家破產，我們生活在一黨專政而非民主體系裡。7/5『美國黨』（America Party）成立，將把你們的自由還給你們。」

馬斯克曾暗示，該黨可能聚焦於僅 2~3 個參議院席次，以及 8~10 個眾議院選區，「考量到目前國會的極度接近的席次差距，這樣的規模足以在爭議性法案上成為關鍵少數，確保立法反映人民真正的意志。」

馬斯克還表示，該政黨將獨立組織政黨團（caucus independently），且會與兩大政黨進行立法對話。

馬斯克翻臉組黨 川普轟馬斯克脫軌：十分荒謬

貝森特加入混戰，馬斯克則反批是「索羅斯代理人」

川普7/6痛批昔日盟友馬斯克成立新政黨的舉動「十分荒謬」，只會讓局勢更加混亂。死對頭、美國財長貝森特也加入戰局，建議這位全球首富「專注於商業而非政治」，惹得馬斯克回嗆「貝森特是金融巨鱷索羅斯的走狗，連數學都不會算」。

川普2025/7/6對記者表示：「他可以玩得開心，但我認為這很荒謬。共和黨取得巨大成功，民主黨迷失方向，但向來是兩黨體制，我認為成立第三黨徒增困擾。」

川普在自家社群平台Truth Social發文指出，過去五週來，馬斯克行事作風完全「脫軌」，令他感到非常難過。

◆馬斯克創黨2026年參選，貝森特酸：DOGE比他受歡迎

貝森特7/6接受CNN訪問時表示，馬斯克的公司董事會對於他組黨計畫應該不會太高興。他表示：「董事會成員可能會勸他，專心經營公司，不要涉足政治。」

貝森特也挖苦馬斯克，指稱「政府效率部（DOGE）計畫的原則很受歡迎，但領導該部門的馬斯克並不受歡迎」。

◆馬斯克：貝森特是索羅斯的傀儡，他甚至不會數學

馬斯克立刻在X平台發文回擊，稱貝森特是「索羅斯的走狗」，還提到「他是政治學專業的學生，連數學都不會算。」馬斯克表示，自己民調表現絕佳，川普才會在選舉期間重用他。

貝森特曾任職於索羅斯基金管理公司，據傳他與馬斯克曾在白宮發生激烈衝突。貝森特批評馬斯克領導的DOGE說要削減預算但實際執行力不夠。馬斯克則反批貝森特是「索羅斯代理人」，嘲諷貝森特經營「一家失敗的對沖基金」。

◆投資者厭倦分心，分析師下調評級至相當於「持有」

馬斯克再次深入政治領域的舉動，正迅速消耗市場的耐心，尤其是在特斯拉業務面臨挑戰的關鍵節點。分析師認為，此舉只會為公司帶來負面影響。

更令投資者不安的是，投身新政黨與馬斯克先前對投資者的承諾背道而馳。他在2025年4月的財報電話會議上曾表示，在為川普政府的工作結束後，他將把「更多」的時間投入到特斯拉。

William Blair的股票分析師Jed Dorsheimer在週一7/7發布的一份報告中認為，「在公司業務最需要馬斯克關注的時刻，投資者對這種分心越來越感到厭倦，並認為他重返政壇只會帶來負面影響。」基於這一判斷，該行將特斯拉的股票評級下調至相當於「持有」。

◆特斯拉股價血崩!  馬斯克建黨不顧公司死活？ 鐵粉超憂心

馬斯克的最新舉動也引發了對公司治理的擔憂。特斯拉「鐵粉」、Wedbush Securities的股票分析師 艾夫斯（Dan Ives）對此表示失望。作為特斯拉的支持者，他認為馬斯克“正在開始跨越一條紅線”，並直言“董事會將不得不介入”。

◆投資公司 CEO 不滿馬斯克組黨，新特斯拉 ETF 延後上市

投資機構Azoria PartnersAzoria Partners隨即延遲Azoria Tesla Convexity ETF的掛牌時間。

Azoria執行長 費希白克（James Fishback）在 7/6透過X指出，「我鼓勵特斯拉董事會立刻召開會議，要求馬斯克說明他的政治抱負，並評估這是否跟馬斯克作為特斯拉執行長的全職職責相符。」，重申自己支持美國總統川普，最終以一篇貼文宣布ETF延後上市。

◆投資人的擔憂並非空穴來風，而是建立在特斯拉核心業務持續疲軟背景之上

特斯拉公佈的第二季交車報告顯示，在截至6月底的過去三個月裡，該公司交付了38,4122輛汽車，較2024年同期下降了13%。這意味著特斯拉需要在2025年下半年額外交付近11萬輛汽車，才能實現全年銷售量的正成長。

儘管該公司推出了最暢銷的SUV車型Model Y的新版本，但在過去三個月，交付量仍持續滑坡。在這樣的背景下，市場普遍期望管理階層能將全部精力投入扭轉銷售頹勢。

◆光環不再！Tesla Cybertruck 銷量腰斬 僅預期目標 1/10

Tesla 在最新交付報告中指出，電動皮卡車Cybertruck 第二季銷量僅 5,000 輛，每年僅 2 萬輛，遠低於當時每年25萬輛的產能目標。

然 Tesla 原先在德州超級工廠規劃的 Cybertruck，為年產25萬輛，如今只剩不到十分之一，而且目前 Cybertruck 在美國仍有多達 3000 輛庫存，銷售狀況相當低迷。

相較於 Cybertruck 慘澹，對手表現更為出色，Ford F-150 Lightning 第二季有 5842 輛，GM 的Silverado EV、GMC Sierra EV、Hummer EV 合計加總達到 9000 輛，表現都勝過 Cybertruck。

川普與馬斯克再起衝突 助攻”火箭實驗室”股票大漲

據《MarketWatch》，在 川普 與 馬斯克的新一輪衝突之下，火箭實驗室 (Rocket Lab)(RKLB-US) 股價週一7/7大漲9.03%，創下6/ 26以來最大單日漲幅，當時該股曾躍升 11.7%。

◆火箭實驗室 被視為太空股寵兒 近年來表現強勁

KeyBanc資本市場(KeyBanc Capital Markets) 上週將其目標價由29美元上調至40美元，理由包括火箭發射與太空系統服務持續成長、併購策略得宜，以及即將在2025年稍晚推出的新型火箭 Neutron。

◆這並非火箭實驗室首次受惠於川普與馬斯克間的緊張關係。

上個月，當兩人因共和黨的預算法案爆發爭執時，該公司股價也曾上漲。當時川普威脅要取消與馬斯克旗下企業的政府合約，雖然最終並未實際執行。

Rocket Lab的Neutron能與SpaceX的共乘任務直接競爭?!

火箭實驗室（Rocket Lab）是美國私人航空航天製造商和小型衛星發射服務提供商，由紐西蘭工程師彼得貝克在2006年創立，並於2013年在美國加州設立了總部，在新西蘭擁有全資子公司。

◆火箭實驗室  正透過其主力小型火箭「Electron」搶佔市場版圖

火箭實驗室 開發小型火箭，並進行商業火箭發射服務。其開發的輕型火箭Electron能將最高150kg負荷發射到距離地表500公里的軌道。

2017年5月完成首次發射，2018年11月11日成功發射正式投入營運的火箭，共7顆商業立方衛星（CubeSats）。 2019年，將6枚火箭送入太空。

2024年，火箭實驗室創下年度發射16次的紀錄，成為美國發射次數僅次於SpaceX的業者。然而，在面對大型衛星載具競爭與低價策略壓力下，火箭實驗室必須尋找下一個突破口──這個答案就是中型火箭「Neutron」。

Neutron被視為火箭實驗室 對抗SpaceX Falcon 9的秘密武器，旨在承接國防與大型商業發射任務。

火箭實驗室已成功發射第68次電子任務

火箭實驗室 (Rocket Lab) 6/28宣佈，為一位機密客户向太空發射了一顆衞星，完成了第68次電子發射。

「星空交響曲」任務是該公司1號發射中心在不到48小時內進行的兩次發射中的第二次，也是該機密客户計劃進行的兩次發射中的第一次。該客户的第二次發佈計劃於2025年年底前進行。

「Electron再次證明，它是小型衞星響應和可靠太空訪問的黃金標準。太空的未來建立在經過驗證的性能之上，電子2025年將繼續應對堆疊發射清單，」火箭實驗室創始人兼首席執行官彼得·貝克（Peter Beck）表示。

◆火箭實驗室在其電子發射方面持續取得強勁進展

6/28的發射是火箭實驗室在6月的第四次成功發射，也是2025迄今為止的第十次電子任務。該公司指出，到2025年，其任務成功率將達到100%。

連結台股ETF ◆第一金太空衛星00910

◆前十大持股：火箭實驗室 (Rocket Lab) 4.35%

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