法國引資：招手特斯拉

法國總統馬克宏2023年5月15日在凡爾賽宮主持「選擇法國」招商峰會，對約200名企業領袖發表演說，現場一半以上都跟電動車相關。會後也舉行「雙馬會」，會見特斯拉執行長馬斯克：說未來將在法國進行重大投資。’將在法國北部打造成電動車電池與相關原料的生產重鎮：未來將變成一個21世紀製造業中心及歐洲新能源技術的關鍵來源。

為何到法國?!電動車產量：歐盟第一

德國是歐洲汽車最大生產國，但如果是電動車的話，德國2022年才生產50萬輛；

法國才是為歐盟第一大電動車生產國，一年75萬輛，3年內目標生產200 萬輛。

法國的Stellantis集團擁有 14 個汽車品牌： Alfa Romeo、Maserati、Peugeot、Chrysler、Citroen、Dodge、DS Automobiles、Fiat、Jeep、Lancia、Opel、Ram、Abarth 以及 Vauxhall，僅次於福斯跟豐田。

浪漫當道!法國NamX HUV電動車創意全球第一 

法國新創公司推出一款氫能電動車—NamX HUV，車頭除了有貫穿式 LED 燈組外，後方則以流線的轎跑斜背來收尾。“亮點就是其可拆卸的氫氣罐設計、一個人單手即可拎起。車輛尾部共有 6 個可快拆式氫氣膠囊，可以達到 800 公里的最大行駛距離’

NamX HUV

雪鐵龍Citroën—Oli純電概念車

Oli的法國車廠設計了’直立式擋風玻璃，可將空調系統的用電量減少多達17%。

並且簡化了80%的零件組成，其中有些材料是回收塑膠、天花板、瓦楞紙’，重量只有6公斤，變得更輕然後充電更快，未來也更好回收報廢。

電動車大戰!中國開始排外?!

2023年中國品牌將超越外國品牌–形勢逆轉

中國汽車製造商的銷量在2023年1月和2月僅下降了1%，其中德國製造商銷量縮減21%、日本縮減40%，韓國縮減25%，美國縮減13%。

中國電動車價格戰結束?!關鍵是特斯拉

大陸「五一」假期過後，電動車電池-碳酸鋰價格，開啟大幅上漲走勢。最近已經連11漲，2023年5月內更出現超萬元日漲幅，之前2023年4月的低點17.85萬元，目前已上漲至6.35萬元，回調幅度高達35.6％。

碳酸鋰電池價格似乎跟特斯拉走

2023年5月初特斯拉連續兩次宣布漲價，其碳酸鋰價格也跟著漲。反之在2022年年11月初碳酸鋰價格開始暴跌前夕，是特斯拉的第一次降價(2022年10月24日)，並掀起大陸新能源汽車的降價潮。

比亞迪擊敗大眾(福斯)躍居中國最暢銷汽車品牌

比亞迪近來頻傳捷報，2023年1月30日公布業績顯示：比亞迪2022年在全球銷售新能源車186萬輛，奪下全球新能源車龍頭。

中國比亞迪「雲輦」系統讓車騰空跳躍　網友驚呆：舞獅科技版？

傳聞汽車有脫困模式早就不是新聞，但是仰望U9在接近影片最後，竟然可做到原地四輪起跳：仰望U9透過懸吊上下作動，達到與Mercedes-Benz GLE相仿的脫困技術。

比亞迪「雲輦」系統

興哥選股

目前電動車市場中國棄特斯拉救比亞迪；法國迎來全面的電池潮。所以操作的核心，傳統車廠的利基仍在。台灣的市場應該要看品牌商，如果三陽工業和中華車如有往上的推進動能；反之如為全球交易市場則不應該看特斯拉，而應該要看電池概念股，那台灣的電池概念股如中碳和立凱，整體下半年的後勢驅動機會大，往上攻堅可期，拉回仍有留意的空間。興哥抖音