[置頂]興哥就事論事EP23–封鎖台灣 物資斷鏈?

解放軍這樣封鎖台灣就完蛋了嗎?

英國BBC日前公布了「兩岸軍力」的比較圖表指出「兩岸軍力極為懸殊」,認為台灣最多只能減緩中國大陸的進攻,等待外國馳援。對此前國安會祕書處長、退役中將劉湘濱3日驚人預言,若是大陸封鎖台灣1個月導致島內斷電,「人民死亡」才是重點,引發討論。

劉湘濱坦言,台灣最大的問題是一個海島國家,「一有戰爭的話很容易就跟外界斷絕了所有聯繫,台灣只要被封鎖超過10天,整個能源都會出狀況」;劉湘濱分析,一旦能源出狀況,沒電時,國家的運作都其次,人民的死亡才是重點。

劉湘濱拿出美國前副總統高爾做的一個研究報告指出,「只要斷電1個月,大概就要死10%人口,醫院各方面的人口」,所以他覺得這是一個很大的風險。劉湘濱認為「兩岸這樣子對抗,台灣有的籌碼是非常少的」,大陸只要把台灣封鎖就差不多了,「美國也幫不了我們,在中國海岸2000海哩之內,美國是沒有能力跟中國大陸對抗的,以局部優勢來看,美國是沒有的,因此要保護台灣是不太可能的」。

  • 如果是共軍「環島」演習加長到7天、10天,台灣的天然氣貯量還夠不夠?

會不會斷電、斷油、斷糧?如果兩岸衝突繼續發展下去,年底選舉對民進黨就不見得有利。

  • 解放軍「鎖台海空3天」實彈軍演,油氣恐被斷?

經濟部則表示,中油儲油天數有40天,政府與民間合計儲油有146天,供應無虞,燃煤存量約30天,天然氣則為10到11天,不過存量都足夠國內使用。

  • 切斷台灣18條國際航線

交通部長王國材指出,共軍軍演共有18條國際航路受影響,初估每天影響起降共300架次需繞道,3天共900架次。

經過協調,目前就是南北各一條,其中往北美、東北亞的班機改走日本福岡的飛航情報區;往南的航線,包括東南亞、紐澳的班機,則是改走馬尼拉的飛航情報區。

  • 燃氣佔發電結構42% 天然氣進口避開南海就沒事?

為避免台灣燃氣電廠斷氣,中油由中東進口液化天然氣的輪船擬避開南海,航線將穿越菲律賓群島再經由巴士海峽進口台灣。

為何要如此大費周章改航線?完全是地緣政治考量。近年中國海軍造艦速度極快,目前海軍船艦噸位已超越美國成為世界第一。以中國而言,大半進出口物資都經過南海,確保南海航線暢通攸関國家安全。在兩岸關係和緩時,台灣並不擔心天然氣航線安全。但兩岸關係緊張,當然擔心中國是否有朝一日以干撓台灣天然氣進口逼台灣就範。

目前台灣進口能源占比太高(如下圖)

再生能源進度落後,斷氣危機不定時上演? (如下圖)

缺天然氣會怎樣?歐洲先演給台灣看

德國人大囤木材、搶裝燃木壁爐

在近40攝氏度的盛夏,德國人竟然正在囤積木材。統計資料顯示,今年一季度德國木材貿易額增長近25%,其中,鋸材增長了23%,面板材料增長32%。從今年10月起,德國即將加征取暖附加稅,天然氣價格預計還會進一步上漲。以一個四口之家計算,每年增加的費用大約在500歐元。在這種情況下,用木材取暖要便宜得多。

在這不穩定的時期,能源的取得顯得特別重要。因此,再生能源扮救星?!

供以下資料給大家參考。

結論:

國內綠能仍有很大成長空間,如果近期天然氣有發電疑慮,可留意中長線對於儲能與綠能的需求都會加大,對於有營收有成長性的產業,可以趁著大盤拉回的時候特別關注。

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