[置頂]興哥就事論事 EP88 特斯拉股價大漲
2023年3月23日穆迪：調高電動車巨擘特斯拉（Tesla）的信評至投資等級，為特斯拉藍籌股地位的第二家信評機構。
理由：
- 1.持續擴大產品組合，包含2023年稍晚初步生產的電動皮卡Cybertruck。
- 2.高度重視效率和財務槓桿。
- 3.最近三年償還約100億美元後，槓桿比率遠低於一倍。
- 4.調降售價協助推升歐洲銷量，特斯拉2023年2月在歐洲的新車登記量年增50％。
- 5.2023年2月在歐洲純電動車市場的市占率，增加逾1個百分點、已逼近20％。
MODEL3的特殊功能
測試Tesla Model 3打機功能
- Tesla特斯拉Model 3熱賣：除了標配大尺寸車內螢幕，為了讓車主在等待充電的過程不無聊，更提供「打機」的功能。
- 魔術師的Davio找來3位身材豐滿佼好的網紅：體驗Model 3的打機功能、賽車遊戲，甚至用Model 3的方向盤，來控制遊戲裡的賽車轉向。
- 「Passenger Play」功能：開放乘客能在車輛行駛中遊玩。美國NHTSA強制要求修改下，Tesla才透過OTA更新，更改為「全車不得於行駛中使用電玩遊戲」。
漸漸擺脫中國? 馬斯克也開始分散風險!
墨西哥廠將是全球最大電動車工廠
墨西哥特斯拉計畫：在墨西哥北部邊境州新萊昂州開建的工廠，面積將達到近 4200英畝，德州工廠的兩倍，上海工廠的 20 倍，這座工廠將成為世界上最大的電動汽車工廠。2024年-新工廠有望每年為墨西哥國內和國際市場生產100 萬輛電動汽車，將佔特斯拉全球產能的三分之一。
德國廠擴充產能
據德國媒體：在最近達到每周4000輛汽車的生產率，特斯拉提交了一份環境申請，以擴建其柏林工廠，並計畫將產量提高到年產100萬輛汽車。
印尼廠 箭在弦上
- 印尼鎳礦
特斯拉即將與印尼政府達成協議，未來將會在印尼建設新工廠，年產能上看一百萬輛。
- 印尼為全球最大的鎳礦產地；25%鎳礦輛，而鎳為電動車電池的重要原料，印尼希望能朝此方向進行開發，2022年傳出有意籌組「鎳礦輸出國組織」，積極向電動車大廠特斯拉招手，印尼與特斯2022年簽署了，價值50億美元的鎳礦供應協議。
選擇印尼的原因 將與青山搶鎳
- 2018年曾發生7級大地震引發海嘯-蘇拉威島號稱災難之島，2018年曾發生7級大地震引發海嘯，但鎳蘊藏量占印尼75%。
- 中國在印尼蘇拉威西島和哈馬黑拉島，過去十年總投資額更高達142億美元，足以確保未來十年鎳礦供給無虞，因為中國鎳蘊藏量不到全球已知存量的5％。
- 青山控股在印尼擁有多個儲量豐富鎳資源礦山，原礦儲量在10 億噸以上，鎳金屬儲量在1200 萬噸以上。
- 印尼2020年起，印尼要求鎳礦出口前，必須先在印尼加工。兩年來，印尼鎳產品出口價值從30億美元大幅提升至300億美元。
- 因此馬斯克要擺脫中國依賴，就必需直接進軍印尼，設工廠。
上海廠擴產暫緩
漸擺脫中國? 特斯拉宣稱將棄用稀土後
- 特斯拉投資者日，馬斯克強調 提煉鋰礦不用稀土。
- 特斯拉大降價後，打亂中國電動車市場，寧德時代鋰礦返利，導致碳酸鋰價格崩跌。
碳酸鋰崩跌
- “白色石油”碳酸鋰價格的恐慌式下跌態勢引發了市場廣泛關註。
- 電池級碳酸鋰市場低端價已經跌破30萬元/噸，來到29萬元/噸。
- 以電池級碳酸鋰市場主流價為例，2023年以來，碳酸鋰價格從51.75萬元/噸下滑了超20萬元/噸，累計下跌幅度近40%。從2022年11月下旬的價格，最高點59萬元/噸開始計算，電池級碳酸鋰價格在近4個月時間內下跌了47%。
- “目前業內還在加快拋售碳酸鋰。”不願具名的業內人士向第一財經記者表示，碳酸鋰價格持續下滑讓下游客戶不敢下大訂單，觀望情緒嚴重。
林昌興選股
結論：特斯拉準備減碼中國，往歐洲、墨西哥、印度設置超級工廠。因此短線的特斯拉由弱轉強代表了電動車類股，接下來仍為2023年重要主軸之一。如果美國科技股不回檔，台股應該也能搭上特斯拉概念起漲的行情。留意已創高的千萬別追高。投信、法人三月底之前仍有作帳的行情，可以來追蹤佈局。興哥抖音
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