台日友好  台積電日本設廠 幫助日本恢復半導體強國

據日本估算，台積電赴日本設廠，2024年起的兩年，可帶來上看1兆8000億日圓（約新台幣4149億元）的效益。不只帶來經濟效益，還將復興日本”矽島” 台積電前往日本設廠的製程剛好適合車用，九州還被稱為「汽車島」，因為它集中了向附近的日産、豐田等汽車企業提供零部件的工廠，同時也為整個東亞的電動汽車製造商提供了良好的條件。熊本周邊1500公裡範圍內都有核心電動汽車零部件生産企業，包括中國的寧德時代和韓國的LG化學。

美日歐都推半導體供應鏈在地化 但是短期內台積電無法被取代

拜登2022五月底出訪韓國、日本，預料就是要討論半導體合作問題，合作可能會影響到台灣，甚至美國與歐盟16日將宣布一項計畫，攜手找出半導體供應鏈的干擾點，同時設立半導體供應鏈干擾的早期預警系統，並尋求避免陷入爭取晶片業者設廠的「補貼大戰」。

看起來都對台積電有威脅，但台灣的半導體產業有完整的供應鏈，短期內仍有不可替代性，但長期來說單一獨大的寡占可能會被打破，不可不慎。

台積電無法取代 漲價勢在必行，但成長空間?

台積電2020-2021因為晶片缺貨的高成長從200元漲到600元三倍之多，

進入2022依然是全球最佳的晶圓代工公司，但因為成本開始上升，終端需求雜音

就算維持高毛利與高營收不變，但也難以複製過去兩年的低基期爆發力道，

加上美日韓競爭對手紛紛加入，如果美國科技股持續修正本益比，仍有下探機會

因此評估股價空間不大，保守看待。