衰事1:交貨量下滑 問題接二連三上門

今年第二季特斯拉交付25萬4695輛汽車，跟第一季31萬38輛比較，整整減少了18%。德州工廠執行問題、德國新工廠供應鏈混亂也都影響產量，史屈特分析師警告稱:「特斯拉面臨一個打地鼠的狀態，一個問題解決，但另一個問題馬上出現。」

衰事2:馬斯克劈腿生下雙胞胎私生子

馬斯克一直很關注全球低生育率問題，不斷提倡提高出生率，他認為「文明面臨的最大風險之一是低出生率和快速下降的出生率」。近期推文談美國出生率偏低時笑說「我正在盡一份力」，看來呼籲人們應該多生孩子的馬斯克，自己也做足示範。

馬斯克被爆料，在去年11月與雙胞胎生母36歲的齊莉絲（Shivon Zilis）生下一對雙胞胎。其母親背景為馬斯克旗下公司「Neuralink」的特別計畫執行長，她本身更是人工智慧（AI）的研發專家。兩人應在2015年認識，之後更成為工作上的重要夥伴。

同年隔月，又與歌手格萊姆斯透過代理孕母生下他們的第二個孩子。目前為止已育有9名孩子。

衰事3: 王者寶座已遭篡位

(1)全球：上半年銷量輸比亞迪，連股價也被打趴

2022年上半年比亞迪為全球新能源汽車銷售冠軍。於今年上半年截止，比亞迪銷量為64.14萬輛，特斯拉交付量為56.4萬輛，二者差距近8萬輛。此時特斯拉股價已經跌幅-48%。

(2)日本：Nissan電動車銷售量也贏特斯拉

Nissan等車廠相繼推出新型電動車(Electric Vehicle)，加上日本政府提高購車補助金，因而帶動2022年上半年電動車銷量創下歷史新高，Nissan銷售量其市佔率更高達6成，遠勝特斯拉。

●Ariya輔助駕駛功能媲美特斯拉

Nissan ARIYA搭載66kWh鋰電池B6車款，當地建議售價為539萬日圓(約新台幣131萬元)；另有91kWh鋰電池的B9車款。雙車款皆配有e-4ORCE四輪驅動系統車款、日本WLTC續航里程介於430到610公里間。

在智慧駕駛輔助方面，ARIYA還搭載了日產半自動駕駛系統(ProPILOT 2.0)系統和智慧主動安全系統(i-SAFETY)。ARIYA能利用導航、地圖資料，實現沿著預設路線自動行駛，而行程中車輛能自動完成轉彎、隨時調整車輛限速等。   ProPILOT 2.0系統在功能層面方面可與特斯拉的AutoPilot相提並論，包括在感測器數量和高精地圖方面，官方甚至用到了“hands-free”的宣傳話術。

特斯拉如何突破重圍?

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台灣的機會

●英國.台灣合攻搶電池商機，英國找上台泥合作飛天計程車

英國飛天車製造商Vertical Aerospace與台灣的電池製造商能元科技合作製造，為旗下第一輛飛天計程車供電。能元科技之圓柱型鋰離子電池，可最大化這架eVTOL的續航力和載重能力。

●台泥三元鋰電池助攻純電動賽車奪冠

台泥企業團所屬能元科技(Molicel)，在英國歷史最悠久、最重要的國際賽車節Goodwood Festival of Speed，純電動賽車Spéirling，使用超高功率三元鋰電池，疾如閃電39.08秒，刷新古德伍德1.6公里爬山賽歷史紀錄，甚至超越百台F1賽車和氫能源電動賽車。

結論：電動車已非股價萬靈丹，在弱勢格局下仍要慎選有營收有基本面的類股與公司，配合投信法人低檔回補持股，才比較有機會”短線”反映。

●強者作多：朋程、貿聯、智伸科。

●弱者避開：台半、宏致、英利。